中央空调制冷循环原理是什么利用蒸气压缩式制冷做出来的空调有哪几种

单级蒸汽压缩制冷系统由制冷压缩机、冷凝器、蒸发器和节流阀四个基本部件组成。它们依次与管道连接，形成一个封闭的系统，系统中的制冷剂不断循环流动，状态变化，与外界进行热交换。液体制冷剂在蒸发器被冷却的对象吸收热,蒸发成低温低压蒸汽,压缩机,压缩成高温高压蒸汽进入冷凝器,冷凝器的冷却介质(水或空气),热释放,高压液体的凝结,该节流阀节气门为低压低温制冷剂，再次进入蒸发器进行热蒸发，达到循环制冷的目的。这样，制冷剂在系统中通过蒸发、压缩、冷凝、节流四个基本过程来完成一个制冷循环。在制冷系统中，蒸发器、冷凝器、压缩机和节流阀是制冷系统中必不可少的四个部件，其中蒸发器是输送冷量的设备。制冷剂从被冷却的物体吸收热量。压缩机是心脏，起吸入、压缩、输送制冷剂蒸汽的作用。冷凝器是一种放热的装置。蒸发器吸收的热量与压缩机转换的热量一起传递给冷却介质。节流阀对制冷剂起到节流和减压的作用，控制和调节制冷剂液体流入蒸发器的量，并将系统分为高压侧和低压侧两部分。在实际的制冷系统中，除了以上四大件外，往往还有一些辅助设备，如电磁阀、分电器、烘干机、集热器、熔丝塞、压力控制器等部件，它们都是为了提高运行的经济性、可靠性和安全性而设计的。制冷系统空调器的主要部件按冷凝形式可分为两种:水冷式和风冷式，按使用目的可分为单冷式和制冷加热式两种，不论哪一种组成，都由以下主要组成部分组成。制冷系统主要部件有压缩机、冷凝器、蒸发器、膨胀阀(或毛细管、冷却控制阀)、四通阀、双阀、止回阀、电磁阀、压力开关、插头、输出压力调节器、压力控制器、储罐、换热器、集热器、过滤器、干燥器、自动卷闸门、截止阀、液塞注射等部件。电气系统的主要部件有电动机(压缩机、风机等)、操作开关、电磁接触器、联锁继电器、过流继电器、热过流继电器、温度调节器、湿度调节器、温度开关(除霜、防冻等)。压缩机曲轴箱加热器、断水继电器、电脑板等部件。控制系统由多个控制装置组成，包括:制冷剂控制器:膨胀阀、毛细管等。制冷剂回路控制器:四通阀、单向阀、双阀、电磁阀。制冷剂压力控制器:压力开启器、输出压力调节阀、压力控制器。电机保护器:过流继电器、热过流继电器、温度继电器。温度调节器:温度位调节器、温度比例调节器。湿度调节器:湿度位调节器。除霜控制器:除霜温度开关，除霜时间继电器，各种温度开关。冷却水控制:断水继电器、水控制阀、水泵等。报警控制:超温报警、超湿报警、压力报警、火灾报警、烟雾报警等。其他控制:室内风机调速控制器、室外风机调速控制器等。

汽车空调制冷循环的四个过程。（指出各过程制冷剂状态、温度、压力的变化）汽车空调的制冷过程与其他空调制冷过程是一样的。用人工方法降低温度(或把温度从较高的物体转移到较低的物体)称为“人工冷却”，简称“冷却”。蒸汽压缩循环制冷(空调)系统通过四个过程完成。即:节流过程-蒸发过程-压缩过程-冷凝过程。节流，通过节流装置，即节流阀(也称调节阀或膨胀阀，在汽车空调中通常称为膨胀阀或孔管)。制冷剂的高压液体通过阀门的狭窄通道，使其流量和压力降低，成为低压液体进入蒸发器。此时制冷剂的流量和压力发生了变化，但形式没有变化。通过一种叫做蒸发器的热交换装置进行蒸发。沸腾(汽化)发生时，低压液体传热(即传热，实际上是热吸收)与热量在外部(驾驶室)。这样空间的温度就会不断降低。沸腾(汽化)后，产生低压制冷剂气体，改变制冷剂形态，但压力不改变。压缩时，通过气体压缩装置，即制冷压缩机。低压、低温制冷剂气体被压缩机吸入，压缩后成为高压、高温气体。冷凝，通过一个热交换装置，即冷凝器(也叫散热器)。高压高温制冷剂气体，其中热量被输送到外界(实际上是为了放热)，冷凝(冷却)成高压液体，从而改变了制冷剂的形式，但压力没有改变。整个制冷过程是通过这四个装置形成循环系统来完成的。这个系统是用管道连接的。制冷剂在该系统中循环使用，不断降低温度。为了使制冷能够正常，在冷凝器和膨胀阀之间加装了存储干燥器(通常称为过滤干燥器或干瓶)。干燥和过滤制冷剂的水分和杂质，并储存制冷剂的制冷循环。此外，还有一些辅助装置，如冷凝器的散热电子风扇，蒸发器的鼓风机，这些都是必不可少的。有的在低压侧蒸发器到压缩机之间的气液(油)分离器等。为了使空调系统能够自动、安全的运行，低压侧蒸发器上设有温度控制器(温度传感器或传感器);整个电气系统由计算机或控制器控制，实现自动化运行。空气压缩制冷与蒸汽压缩制冷各自的优缺点是什么？

空气压缩循环制冷特点:

优点:工作介质无毒无味，不怕泄漏

缺点:无法实现等温，活塞流量小，制冷量小

蒸汽压缩循环制冷特点:

优点:装置简单，运行可靠

缺点:制冷类型分为:蒸汽压缩制冷、吸收式制冷、压缩气体制冷、气体涡旋制冷、热电制冷、固体吸附制冷。以上属于压缩气体制冷，不属于压缩空气制冷，包括等熵压缩、等压冷却、等熵膨胀、等压吸热，其特点是在循环过程中工质无集总变化。压缩机工作回路分为蒸发区(低压区)和冷凝区(高压区)。空调室外机分别属于高压区和低压区。

压缩机将制冷剂从低压区抽送至高压区冷却冷凝。热量通过散热器释放到空气中。制冷剂也从气态变为液态，压力增加。

制冷剂从高压区流向低压区，通过毛细管喷入蒸发器。压力骤降，液体制冷剂立即变成气体，通过散热器吸收空气中的大量热量。起到调节温度的作用。

压缩机是制冷系统的心脏，无论空调、冷库、化学制冷过程等工作条件都必须有压缩机这个重要环节来做保证。

中央空调制冷循环原理是什么一个是制冷剂循环系统，一个是冷却水系统，一个是冷冻水系统。冷却水系统与冷却塔相连，将热量输送到外界。冷冻水系统连接到用户和蒸发器，将末端的热量输送到蒸发器。冷水机中的水在这里相当于一个二次冷媒。中央空调制冷原理？中央空调的制冷制热的工作原理是什么，请通俗点讲？

加热原理

加热原理是这样的，压缩机吸入低压气体后，压缩机压缩成高温高压气体，高温气体通过热交换器提高水温，同时，高温气体会凝结成液体。当液体进入蒸发器蒸发时，(蒸发器蒸发，也需要传热介质。根据传热介质不同，不同机器的型号结构也不同。常用的是空气冷却和地源。液体经蒸发器后成为低压低温气体，低温气体又被压缩机吸进去进行压缩。这样，空调侧循环水就会变成45~55度左右的热水。热水通过管道送到房间进行加热，房间内安装风机盘管机组对热水和空气进行加热，达到加热的目的。

制冷原理

空调通电后，制冷系统内制冷剂的低压蒸汽被吸入压缩机，压缩成高温高压蒸汽，再进入冷凝器(散热)。同时，轴流风机吸入的室外空气流经冷凝器，带走制冷剂释放的热量，将高温高压制冷剂蒸汽冷凝成高压液体。高压液体经过过滤器和节流机构(毛细管)后喷入蒸发器，并在相应的低压(膨胀和吸热)下蒸发，吸收周围的热量。同时，横流风机使空气连续进入蒸发器翅片进行换热，并将放热后的冷空气送至室内。通过这种方式，室内空气不断循环以降低温度。

中央空调制冷原理？

制冷系统由压缩机、冷凝器、节气门和蒸发器四个基本部分组成。四个大部件按一定顺序用铜管连接成一个封闭系统，系统中充注一定量的制冷剂。一般空调制冷剂为氟利昂，过去通常使用的是R22，现在一些空调氟利昂已经使用了一种新型环保制冷剂R407。这是蒸汽压缩制冷系统。例如在制冷中，低温低压压缩机从蒸发器中抽吸氟利昂气体压缩成高温高压的氟利昂气体，然后通过热力膨胀阀(毛细管)，节流进入氟利昂的低温低压液体两相物体，然后低温低压液体氟利昂从蒸发器中吸收室内空气中的热量，成为低温低压氟利昂气体，将低温低压氟利昂气体吸入压缩机。室内空气通过蒸发器后，热量释放，空气温度下降。通过这种压缩-----冷凝----节流----蒸发的反复循环，制冷剂不断地排出室内空气中的热量，从而降低室内温度。当加热,通过四通阀切换,制冷剂的流动方向发生了变化,所以,室外热交换器成为蒸发器,吸收室外空气的热量,室内蒸发变成了冷凝器,散射房间里的热量达。