酒窖空调

酒窖空调也叫控温精密恒温恒湿空调，针对酒窖开发，尤其是在红酒酒窖应用最为广泛，在一些比较有条件的家庭，在他们的小型酒窖内就会有它的身影。

酒窖空调的机组原理其实和普通家用空调相同，但是也有自己的特点，因为酒窖的温度要求一般为12℃-18℃之间，而普通空调的最低出风温度才18℃左右，营造的室内最低温度仅为20℃左右，所以必须采用实际制冷温度大概为0℃-20℃的低温压缩机制冷才能满足酒窖的需求。而为了达到恒湿的目的，机组内部装有加湿器。



船用空调

能够在船上安装空调的船那肯定不是一般的船，要么是豪华游艇要么就是科考船等看起来比较“高大上”的船型。又由于船舶一般都航行在各种不同的海域，气象和气候条件都比较复杂，因此船用空调需要应对的环境要复杂很多。

为了给船员或者乘客营造良好的工作生活环境，在相对比较狭小的船上对空调营造出来的空气温度、湿度、清新程度、流速、噪声都有要求。船舶空调一般都采用集中式空调装置，将空气经过集中处理再分送到各舱室，只有某些特殊舱室比如机舱集控室才单设专用的空气调节器。

集装箱空调

没错，集装箱内也需要空调，由于集装箱会运输一些需要保鲜或者冷冻的产品，例如蔬菜、水果、冷冻制品，因此集装箱空调就显得十分必要。又由于集装箱内装载的都是货物，因此集装箱空调的功能也就比较单一，主要还是以制冷为主，在空气湿度、流速等方面几乎没有要求。

房车空调

其实房车空调大家肯定都见过，在大街上有时能看到一些越野车车顶上放着一个“飞碟”模样的东西，那个就是房车空调，有时候为了美观外机它也被放在车子底部。

这个时候很多人就要发问了，车子里面不是都有自带的空调吗？为什么房车以及一些越野车还要安装一个空调呢？我们以房车为切入点，其实房车一般都是有两套空调系统，一个是随发动机出厂自带的称之为行车空调，另一个为安置在车顶或车底的空调称之为驻车空调，房车不像普通小车只要人在车内大部分时间都是在行驶，房车作为移动的家，大部分时间其实是驻扎在某处不移动的，如果这个时候仅仅使用行车空调长时间进行降温供暖是很危险的，因为这会造成车内一氧化碳浓度超标而窒息，所以结合安装在车子顶部的驻车空调在驻扎时使用，不仅安全还能起到节能的作用。这也是为什么有些越野车要额外安装一套空调的原因了。 

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